La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado recientemente una revisión en el proceso de obtención del permiso de conducción de motocicletas de 125cc, conocido como permiso A1, con el objetivo de reducir la siniestralidad que afecta al colectivo de los conductores de dos ruedas. Esta medida se enmarca dentro de un conjunto de acciones destinadas a mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes que implican a motos y ciclomotores en nuestras carreteras.
El aumento de la siniestralidad en el ámbito de las motocicletas y ciclomotores ha sido una preocupación constante para las autoridades de tráfico en los últimos años. Según los datos proporcionados por la DGT, en el año 2023 se produjo un incremento del 19% en el número de accidentes de motos y ciclomotores, con un total de 299 fallecidos de los 1.145 registrados en todo el país.
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La obtención del carnet A1
Las personas que tengan el carnet B en vigor, pero con una antigüedad superior a 3 años pueden conducir motos de la clase A1. Siendo la máxima cilindrada que pueden conducir de 125 cc. No significa que tengan por ello este permiso de moto. Sin embargo, la DGT considera que es necesario reforzar la formación de los conductores de motocicletas, especialmente en lo que se refiere a la seguridad vial y el manejo de estos vehículos de dos ruedas.
El curso que será obligatorio para obtener el permiso A1 estará enfocado en la formación teórica y práctica necesaria para garantizar una conducción segura y responsable de motocicletas de 125cc. Se espera que este curso contribuya a mejorar las habilidades de los conductores, así como a concienciar sobre la importancia de respetar las normas de tráfico y adoptar una actitud preventiva en la conducción de motos y ciclomotores.
Otras medidas además del curso
Además del curso obligatorio, la DGT ha anunciado la puesta en marcha de otras medidas destinadas a mejorar la seguridad vial de los conductores de motocicletas. Entre ellas se incluyen campañas de concienciación, controles de velocidad y alcohol, así como la revisión de las infraestructuras viarias para adaptarlas a las necesidades de los usuarios de motocicletas.
Además del curso de formación, la DGT también ha anunciado la obligatoriedad del uso de casco integral o modular y guantes homologados para la circulación en carreteras convencionales y autovías/autopistas. Esta medida busca garantizar una mayor protección de los motoristas en caso de accidente, ya que el uso de un casco adecuado es fundamental para reducir el riesgo de lesiones graves en caso de caída o colisión.
Una de las novedades más destacadas de esta nueva normativa es la prohibición de circular con un casco tipo Jet por las carreteras mencionadas. Este tipo de casco, que cubre únicamente la parte superior de la cabeza, no ofrece la misma protección que un casco integral o modular, por lo que su uso no será permitido en carreteras donde la velocidad de circulación es mayor.
La Moto: El permiso de conducir sobre 2 ruedas
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